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Confirman plan de ajuste de deuda de la Autoridad de Carreteras

La Junta de Supervisión Fiscal catalogó la determinación de la jueza Laura Taylor Swain como un paso más “para que Puerto Rico pueda dar fin a su proceso de quiebra”

 

La jueza Laura Taylor Swain, a cargo del proceso de quiebra de Puerto Rico, aprobó este miércoles el plan que presentó la Junta de Supervisión Fiscal (JSF) el pasado mes de septiembre para restructurar a unos $6,000 millones la deuda de la Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico (ACT).

 

Según el ente financiero, el plan de ajuste de deuda (PAD) ahorraría a Puerto Rico sobre $3,000 millones en pagos al fisco, dando así “un paso importante para que Puerto Rico pueda dar fin a su proceso de quiebra al amparo de PROMESA y logre la estabilidad y el crecimiento económico a largo plazo”.

 

“El Plan crea una base financiera sólida para garantizar el mantenimiento y la mejora de las carreteras y la transportación pública. La ACT estará ahora en condiciones para implementar las reformas del sector de la transportación establecidas en los Planes Fiscales certificados del Gobierno de Puerto Rico y de la ACT”, agregó.

 

Según The Associated Press, la Junta había apuntado que 13% de las carreteras de la Isla están en buenas condiciones, en comparación con un promedio de 84% en los Estados Unidos.

 

Tras aprobarse este PAD, solo le quedaría pendiente al gobierno reestructurar una deuda de gran envergadura, el de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE), que redunda en unos $9,000 millones.

 

Recientemente, Swain ordenó una nueva ronda de conversaciones de mediación para hallar soluciones a esa deuda luego de que el diálogo previo fracasó. También le permitió a la Junta que acudiese a la corte para determinar cuánto dinero deben recibir los tenedores de bonos de deuda que tratan de recuperar su inversión.

 

Las reestructuraciones se están llevando a cabo luego de que el gobierno de Puerto Rico anunció en el 2015 que no podía pagar su deuda pública de más de $70.000 millones. En el 2017, solicitó la mayor protección por bancarrota de una municipalidad de Estados Unidos.

 

Por su parte, la Oficina de Prensa de la Junta indicó que la ACT debe establecer una Oficina de Administración de Peajes que se responsabilice exclusivamente de las autopistas con peaje. De igual forma, que separe la responsabilidad de la construcción y el mantenimiento de las autopistas con peaje de aquellas sin peaje, y que transfiera el Tren Urbano a la Autoridad del Transporte Integrado de Puerto Rico.

 

“Estas reformas crearán estabilidad operacional y mejorarán el sector de la transportación en general”, sostuvo el organismo.

 

“Todos los residentes de Puerto Rico merecen carreteras seguras y en buen estado de mantenimiento y un sistema de transportación eficiente y accesible, todo lo cual impulsará el desarrollo económico necesario. La confirmación de la jueza Swain y la transformación de la ACT crean una vía para alcanzar esos objetivos”, agregó.

 

Por su parte, el gobernador Pedro Pierluisi indicó que, con la aprobación del PAD de la ACT prpouesto por la Junta, se ha “logrado un paso adicional para recuperar el buen crédito del Gobierno de Puerto Rico”.

 

“El Plan de Ajuste de la ACT es sumamente positivo y reduce su deuda en más de un 80 por ciento, lo que representa un gran alivio para la corporación pública”, expresó el Primer Ejecutivo.

 

“Ahora la ACT mejora su situación financiera, dejando atrás la incertidumbre fiscal para poder promover nuevas inversiones en nuestra infraestructura vial en beneficio de todos los puertorriqueños y puertorriqueñas. Vamos a continuar administrando responsablemente las finanzas de nuestras entidades públicas para asegurar un futuro de progreso y desarrollo económico sostenible para Puerto Rico”, apuntaló.

 

Fuente: Primera Hora

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