Luego de que se obligaran los millones de dólares para la reconstrucción de la red vial de Puerto Rico, los titulares de cada una de las agencias a cargo aseguraron que los proyectos están en etapa de diseño, subasta o construcción.

Agencias locales y federales presentaron ayer en el Foro de Transportación de la Asociación de Contratistas Generales de América, capítulo de Puerto Rico (AGC-PR) los trabajos que se están realizando.

Actualmente, en el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) hay 300 proyectos de reconstrucción en curso, mayormente en carreteras y puentes, para los cuales esperan comenzar las subastas en julio de este año y que se culminen en enero de 2024, informó la secretaria de DTOP, Eileen Vélez Vega.

La secretaria destacó que DTOP no solo es “la agencia de los boquetes”, sino que atiende los problemas generales de transportación pública integrada, por lo que destacó los proyectos que se estarán realizando en el Tren Urbano, la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) y la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM).

Con una inversión de más de $100 millones, el DTOP comenzará a recibir subastas el 1 de agosto, para contratación en octubre, para los proyectos de mejoras del Tren Urbano.

“El Tren Urbano sufrió muchos daños en el huracán María y ahora vamos a comenzar las partes de las subastas para todos esos arreglos en las 16 estaciones del tren”, indicó Vélez Vega, quien añadió que estarán recibiendo otras subastas para el proyecto que busca reforzar la resiliencia del tren en el área del edificio de mantenimiento y operación.

La AMA también cuenta con proyectos de construcción que no solo abarca la compra de unidades eléctricas, sino también la construcción de estaciones de carga para estos vehículos, según la funcionaria.

Asimismo, destacó que el proceso de subastas para el nuevo terminal de lanchas en Ceiba ya está abierto y recibirán propuestas hasta julio 15, y esperan firmar contratos en septiembre de este año. “¿Cuántos hemos necesitado esto, sobre todo en verano? Por años hemos necesitado esto (el nuevo terminal) y al fin va a ser una realidad”, indicó Vélez Vega.

Privatización de muelles

En tanto, el director ejecutivo de la Autoridad de Puertos, Joel A. Pizá, informó que ya se cerraron las negociaciones para la privatización de los muelles 1, 3 y 4, y los muelles Panamericano I y II para los cruceros, y se encuentran en espera de los permisos para que culmine el proceso.

“Se hizo el cierre comercial, estamos en el proceso de cierre financiero. Estamos en el proceso de permisos con el Cuerpo de Ingenieros, con la Agencia Federal de Aviación, porque los Panamericanos están en un aeropuerto”, subrayó Pizá.

“La meta es poder culminar la transacción antes de que culmine el mes de septiembre para que comiencen entonces a operar por un periodo de 30 años”, añadió el funcionario.

Pizá insistió en la necesidad de que Puerto Rico tenga muelles más amplios para estar a la par con el crecimiento experimentado por las líneas de cruceros por los pasados años.

Además, anunció la culminación de las renovaciones de las pistas de aterrizajes de Vieques y Culebra para antes de que finalice este año. También, indicó que en enero de 2024 se realizará la ceremonia de poner la primera piedra para la construcción de la nueva pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Rafael Hernández, en Aguadilla.

Fuente: El Vocero

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