Hasta el año pasado, la Autoridad para las Alianzas Público Privadas (AAPP) tenía una lista de proyectos prioritarios que se suponía se llevarían a cabo mediante ese modelo de gestión de activos gubernamentales, sin embargo, muchos de esos proyectos que una vez se identificaron como fuentes de ingreso al gobierno, se han hecho sal y agua.

El director ejecutivo de la AAPP, Fermín Fontanés Gómez, dijo a El Nuevo Día que está en proceso de pedir a las agencias y corporaciones públicas una nueva lista de proyectos a encaminar a través del modelo de APP. Actualmente, Puerto Rico ha avalado siete APP para gestionar autopistas, el aeropuerto internacional Luis Muñoz Marín, la red eléctrica y la flota generatriz de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE), entre otras.

Los proyectos que se colgaron

Según el funcionario, la AAPP desistió de buscar un operador o varios para los aeropuertos regionales de Puerto Rico.

“Se completó el estudio de conveniencia, donde se indicaba que el proyecto no está apto para ser una alianza público privada en este momento, y se recomendaba que (la Autoridad de los) Puertos ausculte la posibilidad de buscar un operador privado. En varios años, una vez se arreglen las finanzas de esos aeropuertos, a lo mejor se considera una APP”, afirmó.

Tampoco se dará paso a la privatización de las operaciones del Parque de las Cavernas del Río Camuy.

“Se hizo el estudio de deseabilidad y conveniencia, que lo que determinaba era que ese proyecto es mejor correrlo a través del DRNA y que no está listo para una APP. Se pasó a manos del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales”, dijo Fontanés Gómez.

Mientras, la AAPP no ha comenzado a trabajar con una propuesta para dejar en manos privadas la operación del sistema que gestiona la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA).

El funcionario indicó que hay otros proyectos prioritarios que no se han descartado como la creación de una APP para crear un centro de llamadas para el Departamento de Hacienda.

“Ese se está trabajando”, indicó..

Sobre la modernización de la infraestructura digital en la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), el funcionario admitió que es una propuesta que todavía está “bajo evaluación”.

“Estamos en etapa de estudio de deseabilidad y conveniencia. Ahora ya que finalizamos el otro proyecto de ACT (la APP de las autopistas), estamos evaluando si vale la pena seguir con este. Cuando nos lleguen los proyectos nuevos, determinaremos qué quiere hacer la ACT”, afirmó.

La AAPP también tiene otros proyectos bajo análisis, como la creación de “ciudades inteligentes” y la creación de alianzas para hospitales y escuelas.

Fontanés Gómez reconoció que actualmente no tiene propuestas para privatizar tales servicios, pero dijo que se mantienen ahí, pues la agencia permite la presentación de proyectos para APP que no hayan sido ideadas desde el gobierno.

Según dijo, las “ciudades inteligentes” son modelos de APP que existen en otros países “donde se integra la tecnología de semáforos, postes, WiFi y se comunica todo entre sí y le da a la ciudad unos beneficios de informática y accesos”.

“Son temas que entendemos son aptos para hacer APP. No se ha tocado, pero lo ponemos ahí y lo levantamos cuando hablamos de futuras alianzas, por si a alguna entidad le interesa”, afirmó. “Pero la realidad es que no tenemos nada sobre eso”.

Fuente: El Nuevo Día

‍